BATTERIA A PIOMBO O MP MOTIVE POWER PER CARRELLI ELEVATORI E MULETTI?
Nel precedente articolo, abbiamo presentato le nostre batterie Motive Power per carrelli elevatori e muletti.
Queste batterie sono realizzate con celle litio ferro fosfato LifePO4, totalmente prive di Cobalto, sicure e con zero manutenzione. Si tratta di prodotti molto longevi, con una vita utile tra 5 e 10 volte superiore rispetto a quelle tradizionali.
La possibilità di ricevere cariche parziali – biberonaggi – senza inficiare sul numero complessivo di cicli della batteria, la velocità dei tempi di ricarica e la loro compatibilità con caricabatterie di diverse marche di riferimento nel settore dei carrelli elevatori, le rendono molto attrattive sia per upgrade da piombo al litio che per primo impianto.
Grazie a questa prerogativa, il ciclo di utilizzo tipico di un carrello elevatore dotato di una batteria al litio può diventare sostanzialmente diverso rispetto a quello di un medesimo dotato di una batteria al piombo:
Come si può notare dal grafico soprastante, per le batterie a piombo, ogni ciclo di ricarica, anche parziale, contribuisce a conteggiare un ciclo di vita: quindi una ricarica parziale ed una ricarica completo impattano in egual modosulla sua vita utile della batteria al piombo. Inoltre, per evitare processi di solfatazione (aggregazione in cristalli del solfato di piombo), tali batterie necessitano di ricariche regolari lunghe con curve di carica dedicate .
Nel caso della batteria al litio, invece, lo svantaggio di effettuare frequenti biberonaggi scompare. Anzi, può costituire addirittura un vantaggio, contribuendo a mantere uno stato di carica della batteria a valori superiori al 50% con benefici sulla efficienza degli inverter e dei motori elettrici del carrello lavorando con tensioni di BUS DC superiori rispetto a quando la batteria è scarica. Le batterie al litio ferro fosfato possiedono, proprio per questa ragione, intrinsecamente una maggior flessibilità di utilizzo consentendo di lavorare costantemente in condizione di biberonaggio. Questa flessibilità è molto apprezzata nell’intralogistica e negli impianti che prevedono l’adozione di veicoli AGV e LGV.
CONDIZIONI DI RICARICA
Generalmente, la corrente di carica massima consigliata per le batterie al piombo è sensibilmente inferiore rispetto a quella massima ammessa da una batteria al litio di pari capacità. Le batterie al piombo necessitano di tempi di ricarica più lunghi, anche se confrontiamo ricariche complete per entrambe le tecnologie!
Nella tabella sotto abbiamo riportato un esempio, riferito ad una batteria piombo trazione standard generica presa come riferimento:
BATTERIA LITIO ALIANT MOTIVE POWER | BATTERIA PIOMBO TRAZIONE STANDARD | |
Modello | 24MP210 LiFePo4 | 24V 210Ah Pb |
Tensione nominale | 25,6 Volt | 25,2 Volt |
Capacità nominale C/20 | 210 Ah | 230/240 Ah elementi 2 PzS 210 |
Capacità nominale C/5 | 210 Ah | 210 Ah |
Coefficiente Peukert | 1 | 1,15/1,20 |
Peso naturale non zavorrato | 75 Kg | 180 Kg |
Corrente massima di carica continuativa | 210 Amp | 42 Amp |
Tempo di ricarica 0-80% | 45 min | 240 min (4 ore) |
Tempo di ricarica 0-20% | 11 min | 60 min (1 ora) |
LOCALI DI RICARICA
Secondo la normativa, le batterie al piombo acido devono essere ricaricate in spazi aperti o in ambienti con impianti di aerazione dedicati, a causa dei gas che si producono durante questa fase ( miscele esplosive di idrogeno e ossigeno rilasciate dagli elementi al piombo acido durante l’inversione di polarità necessaria per la ricarica).
Le batterie a litio ferro fosfato hanno una maggiore sicurezza di carica poiché sono completamente sigillate e totalmente prive di qualsiasi emissione di idrogeno. Pertanto ad oggi non richiedono di disporre di impianti di aerazione dedicati e consentono una maggior flessibilità nella scelta dei locali e delle postazioni di ricarica.
QUALITA’ DELL’ENERGIA DI UNA BATTERIA
Grazie alla limitatissima resistenza interna, infatti, l’energia resa da una batteria al litio MP non è influenzata dal valore di carico applicato – sia esso inferiore o superiore al dato nominale. Questo effetto, noto nel caso delle batterie tradizionali come legge di Peukert, comporta per queste ultime una riduzione dell’energia disponibile rispetto al valore nominale.
Nella tabella sotto abbiamo riportato un esempio, riferito ad una batteria piombo trazione standard generica presa come riferimento:
BATTERIA LITIO ALIANT MOTIVE POWER | BATTERIA PIOMBO TRAZIONE STANDARD | |
Modello | 24MP210 LiFePo4 | 24V 210Ah Pb |
Capacità nominale C/20 | 210 Ah | 230/240 Ah elementi 2 PzS 210 |
Capacità nominale C/5 | 210 Ah | 210 Ah |
Coefficiente Peukert | 1 | 1,15/1,20 |
Riserva di energia 1C @ 100% DoD | 210 Ah | 140/150 Ah |
PERCHE’ SCEGLIERE BATTERIE MP MOTIVE POWER?
Le soluzioni che proponiamo sono da 24V a 120V con range di capacità da 110Ah a 1760Ah.
Sono dotate di Battery Management System proprietario, denominato BMS Pegasus, che consente il massimo controllo della batteria al litio e degli elementi che la costituistono. il BMS Pegasus è completo di interfaccia di comunicazione CAN Bus 2.0a / CANOpen CiA301. Sono dotate di sistema ATHENA, con il quale è possibile monitorare le batterie da remoto tramite portale dedicato ATHENAWEB, consentendo un facile accesso ai dati e una proattiva segnalazione di fault e guasti, rendendo le attività di intervento/service veloci e semplici da attuare.
PRODUZIONE
Le batterie Serie MP vengono assemblate e collaudate in Italia.
Il controllo qualità viene eseguito dai nostri tecnici attraverso verifiche statiche, controllo delle comunicazioni CAN Bus, e verifiche di collaudo, di ogni singolo step produttivo. Questo permette la consegna di batterie di cui è già stato comprovato l’efficiente funzionamento.
I modelli a 24Volt e 48 Volt sono disponibili generalmente in pronta consegna.
MODELLI E APPLICAZIONI
I modelli a 24Volt sono generalmente utilizzati su transpallet che necessitano di estrema maneggevolezza e possibilità di raggiungere spazi stretti, fattore possibile con le batterie a litio ferro fosfato in quanto occupano minor spazio di quelle a piombo.
Quelli a 48Volt sono generalmente scelti da chi desidera elettrificare trasloelevatori, trilaterali e carrelli elevatori controbilanciati con portata fino a 16Q in modo da raggiungere la massima velocità e precisione.
I carrelli frontali controbilanciati da 25 a 40 quintali necessitano, invece, di batterie a 80V. Elettrificando questi ultimi si ottiene una produzione ulteriore di energia grazie alla frenata rigenerativa, così da poter lavorare di più anche con una sola carica della batteria.
Offriamo, inoltre, la disponibilità di inserire, a discrezione del cliente, kit di riscaldamento per utilizzo e ricarica in ambienti freddi, in modo da estendere le temperature di lavoro e ricarica fino a -30^C continuativi. Questo accessorio è fondamentale per macchinari che vengono utilizzati all’interno delle celle frigorifere o in ambienti con temperature molto basse (Industria conserviera, alimentare, casearia,..) per consentire alla batteria di lavorare al massimo delle performance anche a basse temperature.
Contattateci per richiedere informazioni in merito e la scheda tecnica delle batterie serie MP MOTIVE POWER.